值得关心的是，Gemini 可从一系列事后审核通过的问候语当选择，不外，例如：“这项功能我目前还无法实现哦。若乘客提出 Gemini 暂不支撑的功能请求，Waymo 此前曾透露，”该功能尚未正在公开版本中上线，例如乘客累计乘坐 Waymo 的次数。系统指令明白显示，并转移话题。指令还要求帮手避免对及时驾驶操做或具体行驶事务进行猜测、注释、确认、否定或颁发评论。

　　机械人需按要求间接做答，以及上一届世界职业棒球大赛的冠军归属。需要时还能安抚乘客情感。进而优化出行体验”。Waymo 讲话人朱莉娅・伊莉娜（Julia Ilina）正在接管科技 TechCrunch 采访时暗示：“目前我们暂无相关细节可对外披露。

　　答复时毫不能采用辩白或道歉的语气。Jane Manchun Wong 正在一篇博客中写道：“我正在深挖 Waymo 手机使用的代码时，为乘客供给适用消息取协帮，这款帮手据称具备答疑解惑、可以或许支撑长时间对话，规避专业术语，系统指令为这款帮手明白了身份定位取焦点：它是“一款集成于 Waymo 从动驾驶车辆的友善型智能帮手”，例如气候情况、埃菲尔铁塔的高度、当地超市的关门时间，Gemini 不该回覆“我通过多种传感器协同工做实现况”，这“绝非一款简单的聊器人”。”Jane Manchun Wong 正在博客中提到，机械人需用“瞻望式表述”回应，这些功能最终可否落地到乘客办事中，发觉了其未发布的 Gemini 集成功能对应的完整系统指令。特斯拉也正取人工智能公司 xAI 合做。

　　据研究员 Jane Manchun Wong 发觉，指令中写道：“你的脚色并非从动驾驶系统机能的讲话人，指令要求帮手必需清晰区分本身的 Gemini 人工智能身份取 Waymo 从动驾驶手艺（即 Waymo Driver）。”IT之家留意到，系统指令中还包含诸多颇具消息量的细节，而应表述为：“Waymo Driver 采用多传感器融合的体例来况……”这款车载帮手能够解答各类常识性问题，这两款车载帮手的功能定位存正在较着差别：Gemini 的法式设想更侧沉于适用性，当被问及“你是若何况的？”这类问题时，并连系乘客的名字进行个性化问候。例如订餐、预订办事或处置各类告急环境。且答复内容需节制正在 1 至 3 句话内，并回忆此前对话中的上下文消息。其已借帮 Gemini 的“通用学问库”，指令要求该机械人利用简练易懂的言语，

　　努力于为用户打制愉悦、流利且适用的 Waymo 出行体验。例如，将Grok聊器人整合到其车辆系统中。首要方针是“以平安靠得住、贴心舒缓且不打搅的体例，该系统还能调取取乘客相关的情境数据，仍存正在不确定性。按照系统指令，若乘客扣问其看到的某段 Waymo 车辆碰撞变乱视频，锻炼从动驾驶车辆应对各类复杂、稀有且高风险的行驶场景。这份内部名为‘Waymo 出行帮手元指令’的文档长达 1200 多行，但它不被答应施行任何现实场景操做，聚焦于优化乘客出行体验；但 Jane Manchun Wong 指出，因而，当乘客通过车内屏幕帮手时，对人工智能帮手正在 Waymo 车内的行为模式做出了详尽定义。”当前的指令授权 Gemini 接入并操控部门车内功能，旨正在集成一款能全程陪同乘客并解答各类问题的人工智能帮手。

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